E-2C Hawkeye Revell 03945
| Производитель | Revell |
| Код продукта | rev03945 |
| Вес: | 0.14 kg |
| Ean: | 4009803039459 |
| Масштаб | 1:144 |
| Добавлено в каталог: | 24.8.2016 |
| Теги: | E-2-Hawkeye |
Grumman E-2 Hawkeye является преемником E-1B (модифицированного во время Второй мировой войны TBF-3 Avanger), построенного компанией Grumman в середине 1950-х гг.. В 1964 г. ВМС США поставили первый самолет, специально построенный для задач ДРЛО. Это был Е-2А. К 67 году было построено 59 самолетов этого типа. Они активно использовались во время вьетнамского конфликта. После его завершения были внесены модификации и присвоено новое обозначение Е-2В. Важнейшим из них было оснащение его новой высокоскоростной программируемой цифровой вычислительной машиной. Программа E-2C началась в 1968 году. Это третье поколение самолетов Hawkeye.
Прототип Е-2С совершил свой первый полет в 1971 г., а первый самолет был поставлен ВМС США в 1973 г. К марту 1994 г. было изготовлено или переоборудовано 139 самолетов из более ранних версий. E-2C Hawkeye предотвращал не только внезапные атаки истребителей и бомбардировщиков противника, но и низколетящих самолетов, ракет и боевых кораблей. E-2 относится к категории самолетов AEWC&C, что можно перевести как Air Early Warning, Command and Control System. Самолет поступил на вооружение ВМС США в 1973 году. Другими пользователями этой радиолокационной платформы являются Египет, Япония, Сингапур и Тайвань. Соколиный глаз с его величественной вращающейся антенной на гребне и сотнями килограммов электронного оборудования может контролировать 35 миллионов кубических километров воздушного пространства и более 480 000 квадратных километров поверхности океана, эффективно обнаруживая угрозу для команды флота (самолеты, ракеты, корабли). Иногда его способности используются и гражданскими организациями (управление воздушным движением).
Hawkeye является оборонительной платформой, и благодаря тому, что она работает на высоте в несколько километров, ее радиолокационный горизонт явно увеличен и она может «смотреть» дальше, чем наземная РЛС. Радиолокационная система AN/APS-145, которой оснащен Е-2, автоматически обнаруживает, идентифицирует и сопровождает цели на расстоянии более 500 километров, а ее пассивные системы обнаружения обнаруживают и классифицируют цели за пределами дальности действия радара. Его возможности также можно использовать для управления штурмовыми операциями, борьбы с контрабандой наркотиков и проведения спасательных операций (SAR). Один Соколиный Глаз мог бы контролировать воздушное движение по всей Польше и помочь закрыть нашу восточную границу. Радиолокатор дальнего действия высокого разрешения, работающий с приборами госопознавания (саморазведка пришельцев) и пассивными системами (ЭСМ), управляемыми компьютером, не только создает ситуационную картину воздушного пространства, но и в режиме реального времени предоставляет информацию, необходимую для ведения противовоздушной обороны для наземные командные центры или собственные перехватчики (например, истребители F-18).
Вся эта информация (курс, скорость, опознавание, потолок) передается телеметрией по высокоскоростным цифровым линиям передачи. В конце 1994 г. компания Northrop-Grumman начала работу над следующей программой модернизации E-2C (улучшенное сопровождение наземных целей, опознавание, 40-процентное увеличение дальности действия РЛС AN/APS-145, новые кабины пилотов с цветными многофункциональными дисплеями, новые пульты системы обнаружения операторы, обеспечивающие взаимодействие с системой AEGIS, установленной на крейсерах Ticonderoga и т. д. GPS). Эти изменения позволили «Оку сокола» войти в 21 век. Экипаж состоит из 2 пилотов и 3 операторов. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Allison T56-A-427. Этот тип силовой установки кажется архаичным в эпоху реактивных самолетов и ракет, но он идеально подходит для миссий, выполняемых «Соколиным глазом». Характеризуется малым расходом топлива (возможность длительных полетов на большой высоте) и коротким взлетом (взлет с авианосца). Он может циркулировать более 4 часов на расстоянии 350 км от базы.
Технические данные: длина: 17,6 м, размах крыла: 24,56 м, высота: 5,58 м, максимальная скорость: 648 км/ч, максимальный потолок 10 576 м, максимальная дальность полета: 2708 км.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
Сборная модель Самолет E-2C HAWKEYE «J.A.S.D.F.»
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.
PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBisonDecalsBizarreBlu TackBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCALCapitanCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsCondorConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
E-2C Hawkeye
В брошюре по связям с общественностью, распространяемой Grumman Aircraft Engineering Corporation, он назывался «Airborne Sentinel» и рекламировался как первый самолет, спроектированный и построенный специально для бортового дальнего радиолокационного обнаружения (AEW).
Начиная с Project Cadillac, совместной программы Массачусетского технологического института и ВМФ, в рамках которой проводились первоначальные эксперименты с использованием модифицированного торпедоносца TBM Avenger, ВМС адаптировали планеры, предназначенные для ударных и противолодочных боевых платформ, для удовлетворения требований AEW, включая AD Skyraider. , AF Guardian и E-1B Tracer.
В то время как последний самолет был наиболее полным из преобразований, он был задуман только как временная мера, так как флот понял, что для этой миссии требуется платформа, построенная с нуля. Корпорация Grumman Aircraft Engineering Corporation, создавшая E-1B, приступила к разработке совершенно новой платформы, отвечающей требованиям ВМФ по более высокому практическому потолку, что позволило увеличить дальность обнаружения и возможность разместить оборудование для воздушной тактической системы данных. (АТДС). В окончательной форме Дизайн 123 отличался размахом крыла более 80 футов, герметичной секцией фюзеляжа и отличительной конструкцией хвостового оперения с четырьмя вертикальными поверхностями хвостового оперения.
Кроме того, вращающийся купол диаметром 24 фута был более обтекаемым, чем у WF/E-1, что помогло повысить производительность. Работая на высотах от 25 000 до 30 000 футов, Е-2А имел радиолокационную дальность более 230 миль и был способен обнаруживать корабли и самолеты с поверхности воды на высоте до 100 000 футов.0003
Первоначально получивший обозначение W2F-1 при заказе, самолет был переименован в E-2A Hawkeye в 1962 году, а два года спустя первые E-2A присоединились к 11-й воздушно-десантной эскадрилье дальнего радиолокационного обнаружения (VAW), их первому боевому применению в морских водах. Вьетнам, 1965 год. Самолет стал первым в морской авиации, в том числе первым палубным турбовинтовым самолетом с реверсивным винтом, а также первым, в полете с авианосца которого использовалась носовая буксируемая катапульта.0009 Предприятие (CVAN 65) в 1962 году .
Модернизированная компьютерная система, установленная на 49 E-2A, побудила их переименовать в E-2B в 1969-1971 гг.
, а E-2C с модернизированными двигателями и более совершенными радиолокационными системами впервые поднялся в воздух в сентябре 1972 г. В последующие десятилетия E-2C претерпел множество модификаций, каждая из которых включала в себя функции, значительно расширяющие возможности самолета. В августе 2004 года E-2C налетал более миллиона часов. Усовершенствованный Hawkeye, получивший обозначение E-2D, был поставлен флоту в начале июля 2010 года и в конечном итоге заменит E-2C.
Hawkeyes были на месте происшествия, когда F-14 Tomcats наносили удары в воздухе по ливийским самолетам, и обеспечивали воздушное командование и управление для успешных воздушных операций в рамках операции «Буря в пустыне», включая воздушное управление для сбития двух иракских самолетов. Самолеты МиГ-21 на палубных F/A-18 в первые дни войны. Совсем недавно, во время Глобальной войны с терроризмом, E-2 Hawkeyes выполняли критически важные функции управления воздушными боями и командования и управления, поддерживая многочисленные миссии непосредственной авиационной поддержки и перехвата на поле боя.
Самолет также эффективно сотрудничает с правоохранительными органами США в области пресечения наркотиков с баз в США и ряде зарубежных стран.
E-2C (номер бюро 164494) в коллекции музея был доставлен на военно-морскую авиабазу (NAS) Пенсакола в мае 2014 года и отображается в опознавательных знаках его последней эскадрильи, Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 123, «Винтовки».
Технические характеристики
Производитель: Grumman Aircraft Aerospace Corporation
Размеры: Длина: 57 футов, 6 дюймов; Высота: 18 футов 3 дюйма; Размах крыла: 80 футов, 7 дюймов. Вес: Пустой: 38 063 фунта; Полная масса: 51 933 фунта
Силовая установка: Два стандартных турбовинтовых двигателя Allison T-56-A427 мощностью 5100 л.с.
Производительность: Максимальная скорость: 372 мили в час. на высоте 4000 футов; Практический потолок: 30 800 футов; Дальность: 1605 миль
Вооружение: Нет
Экипаж: Два пилота и три офицера морской авиации
E-2C Hawkeye | Military.
com
jpg» data-thumb-alt=»E-2C Hawkeye»>
jpg?itok=7tOKsECX» data-src=»//images02.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/e-2c-hawkeye/2014/02/e-2c-hawkeye_006.jpg» data-thumb-alt=»E-2C Hawkeye»>
military.com/sites/default/files/styles/slideshow_thumbnail/public/media/equipment/military-aircraft/e-2c-hawkeye/2014/02/e-2c-hawkeye_009.jpg?itok=xGUUwq1X» data-src=»//images05.military.com/sites/default/files/media/equipment/military-aircraft/e-2c-hawkeye/2014/02/e-2c-hawkeye_009.jpg» data-thumb-alt=»E-2C Hawkeye»>
jpg» data-thumb-alt=»E-2C Hawkeye»>Производитель: Northrop Grumman
Сервис: USN
Скорость полета: 300 узлов
Экипаж: пять человек
Дальность полета: 1462 морских мили
Категории Военные самолеты Военно-морской флот Самолет специального назначения Самолет наблюдения Оборудование ВМФ
E-2C Hawkeye — основной палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления ВМС США.
Двойной турбовинтовой двигатель Hawkeye имеет общий планер с C-2 Greyhound, но оснащен 24-футовым вращающимся обтекателем, в котором размещается APS-145 (некоторые имеют APS-139).радар).
Первым самолетом, выполнившим эту миссию, был Grumman E-1 Tracer (вариант противолодочного самолета S-2 Tracker), который находился на вооружении с 1954 по 1964 год. Преемник E-1, E-2 Hawkeye, был первым палубным самолетом, с самого начала спроектированным для всепогодного воздушного дальнего радиолокационного обнаружения и командования и управления. С момента замены E-1 в 1964 году Hawkeye был «глазами флота». С момента своего боевого дебюта во время войны во Вьетнаме E-2 служили ВМС по всему миру.
E-2C Hawkeye ВМС США, прикрепленный к 117-й авианосной эскадрилье раннего предупреждения, взлетает с объединенной базы Элмендорф-Ричардсон. Текущая версия Hawkeye, E-2C, вступила в строй в 1973 году и в августе 2004 года налетала более миллиона часов. Самолет претерпел несколько модернизаций активных и пассивных датчиков, двигателей и винтов.
Новейший вариант E-2C (Hawkeye 2000) с новым бортовым компьютером, улучшенными радиолокационными дисплеями и возможностями совместного ведения боевых действий (CEC) в сочетании с корабельной системой вооружения Aegis станет краеугольным камнем будущей противоракетной обороны театра военных действий морского базирования ( ТБМД).
Его бортовая система тактических данных (ATDS), состоящая из радара автоматического обнаружения, бортовых компьютеров, а также системы памяти и передачи данных, связана с военно-морской системой тактических данных (NTDS), расположенной в штабе флота, что дает общее картина тактической ситуации.
24-футовая вращающаяся радиолокационная тарелка E-2C вращается со скоростью шесть оборотов в минуту и может убираться на два фута для облегчения размещения на борту авианосца. Подъемная сила, создаваемая радарной тарелкой во время полета самолета, достаточна для компенсации собственного веса.
Экипаж из пяти человек состоит из двух пилотов и трех операторов оборудования.
Они могут отслеживать большое количество самолетов в любой момент времени, направляя ударные самолеты к назначенным целям в хорошую или ненастную погоду, одновременно наблюдая за враждебными силами в пределах большого радиуса действия своих радаров. Работая в команде, «Соколиные глаза» окружают флот кольцом раннего предупреждения, способным направить противовоздушную оборону против любого врага.
Текущая модель, работающая на флоте, E-2C, оснащена радаром, способным обнаруживать цели в любом месте в пределах зоны наблюдения в три миллиона кубических миль, одновременно отслеживая морское движение. Каждый E-2C также может вести всепогодное патрулирование, автоматически и одновременно отслеживать более 600 целей и управлять более чем 40 воздушными перехватами.
Advanced Hawkeye (AHE), новейший вариант платформы самолета E-2, в настоящее время находится в разработке и должен быть представлен флоту в 2011 году. Используя конфигурацию E-2C Hawkeye 2000 в качестве базовой, AHE будет иметь состояние современного радара с переходом на два поколения в возможностях и модернизированных авиационных систем, которые улучшат ремонтопригодность и повысят готовность.