Товаром по замыслу для автомобиля марки ока будет являться: Установите соответствие между названиями уровней товара и описанием уровней товара – автомобиля марки «Ока».1. Товар по замыслу 2. Товар в реальном исполнении3. Товар с подкреплением

alexxlab / / Разное

Кафедры

Кафедры

  1. Водоснабжение, водоотведение и гидротехника

  2. Геотехника и дорожное строительство

  3. Городское строительство и архитектура

  4. Градостроительство

  5. Дизайн и художественное проектирование интерьера

  6. Землеустройство и геодезия

  7. Инженерная экология

  8. Иностранные языки

  9. Информационно-вычислительные системы

  10. История и философия

  11. Кадастр недвижимости и право

  12. Маркетинг и экономическая теория

  13. Математика и математическое моделирование

  14. Менеджмент

  15. Механизация и автоматизация производства

  16. Механика

  17. Начертательная геометрия и графика

  18. Организация и безопасность движения

  19. Основы архитектурного проектирования

  20. Рисунок, живопись и скульптура

  21. Строительные конструкции

  22. Теплогазоснабжение и вентиляция

  23. Технология строительных материалов и деревообработки

  24. Управление качеством и технологии строительного производства

  25. Физика и химия

  26. Физическое воспитание

  27. Экономика, организация и управление производством

  28. Экспертиза и управление недвижимостью

  29. Эксплуатация автомобильного транспорта

Новости

  • Главные новости
  • Научные мероприятия
  • Жизнь университета

Дата: 12-21-2022 Просмотры: 60

Дата: 12-20-2022 Просмотры: 132

Дата: 12-20-2022 Просмотры: 109

Дата: 12-19-2022 Просмотры: 25

Дата: 12-19-2022 Просмотры: 29

Дата: 12-19-2022 Просмотры: 27

Дата: 12-16-2022 Просмотры: 98

Дата: 11-25-2022 Просмотры: 188

Дата: 11-11-2022 Просмотры: 257

Бакалавриат/Специалитет

Магистратура

Аспирантура

Наука

  • Научные направления
  • Научные издания
  • Диссертационные советы

Ресурсы

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «московский государственный университет путей сообщения императора николая ii»


При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru













































































































ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»


УТВЕРЖДАЮ:

Директор Института экономики и финансов

________________В. П. Чуприков

«_____»______________ 2016 г.

Кафедра
Экономика и управление на транспорте

(название кафедры)

Авторы
Евдокимов Олег Георгиевич, к.б.н.

(ф.и.о., ученая степень, ученое звание)

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ
МАРКЕТИНГ
Направление: 38.03.02 «Менеджмент»
Профиль: «Финансовый менеджмент»
Квалификация (степень) выпускника: бакалавр


Форма обучения: очная

Год начала подготовки 2012


Одобрена на заседании

Учебно-методической комиссии института

Протокол №________

«____» _______________ 2014 г
Председатель УМК _______________Л. Ф. Кочнева
Одобрена на заседании кафедры «Экономика и управление на транспорте»
Протокол №_______

«___» _____________ 2014 г.
Зав. кафедрой ________________Н.П. Терешина

Москва 2016 г.
ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ

ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

Маркетинг
1.1. Оценивание и контроль сформированности компетенций осуществляется с помощью текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации.

Текущий контроль успеваемости и промежуточная аттестация проводятся в соответствии с Положением об организации текущего контроля и промежуточной аттестации обучающихся по программам бакалавриата, программам специалитета и программам магистратуры в университете.

1.2. Сводная таблица фонда оценочных средств по дисциплине


№ п.п.
Перечень компетенций, формируемых дисциплиной

1.

ПК-9, ПК-12, ПК-15, ПК-17

2.
Этапы формирования компетенций

Название и содержание этапа
Код(ы) формируемых на этапе компетенций

Этап 1: Формирование базы знаний:

— лекции

— доклады и обсуждения по темам теоретического содержания

— самостоятельная работа студентов по вопросам тем теоретического содержания


ПК-9, ПК-12, ПК-15, ПК-17

Этап 2: Формирование навыков практического использования знаний:

— практические задания по разработке бизнес-идей

— ситуационные задачи

— аналитические отчёты по рыночной статистике

— выполнение командного задания «Разработка бренда компании»

— выполнение курсовой работы по разработке бизнес-плана.


ПК-9, ПК-12, ПК-15, ПК-17

Этап 3: Проверка усвоения материала:

— проверка решений самостоятельно выполненных практических и ситуационных задач

— проверка правильности составления аналитических отчётов по рыночной статистике

— анализ и оценка активности и эффективности участия в выполнении командного задания

— тестирование текущих знаний

— защита курсовой работы «Основы маркетинговой деятельности предприятия»


ПК-9, ПК-12, ПК-15, ПК-17

3.
Показатели оценивания компетенций

Этап 1: Формирование базы знаний
— посещение лекционных и практических занятий

— ведение конспекта лекций

— участие в обсуждении теоретических вопросов на практических занятиях

— наличие на практических занятиях требуемых материалов (рыночная статистика, практикумы, презентации, доклады)

— наличие выполненных самостоятельных заданий по теоретическим вопросам тем


Этап 2: Формирование навыков практического использования знаний
— правильное и своевременное выполнение практических заданий по разработке бизнес-идеи

— обоснованное решение ситуационных задач

— способность обосновать свою точку зрения, опираясь на рыночные данные

— составление проектов аналитических отчётов по рыночной статистике

— участие в семинарских занятиях с докладами и презентациями

— наличие правильно выполненной курсовой работы

«Основы маркетинговой деятельности предприятия»


Этап 3: Проверка усвоения материала
— степень активности и эффективности участия студента по итогам каждого практического занятия

— степень готовности студента к участию в практическом занятии, как интеллектуальной, так и материально-технической

— степень правильности составленных проектов документов по содержанию и оформлению

— правильность и обоснованность представленных решений практических и ситуационных задач

— успешное прохождение тестирования

— успешная защита курсовой работы «Основы маркетинговой деятельности предприятия»

— экзамен


4.

Критерии оценки

Этап 1: Формирование базы знаний
— посещаемость не менее 90% лекционных и практических занятий

— наличие конспекта лекций по всем темам, вынесенным на лекционное обсуждение

— участие в обсуждении теоретических вопросов тем на каждом практическом занятии

— требуемые для занятий материалы (практикум, учебник, статистические материалы, отчёты компаний, презентации, доклады и проч.) в наличии

— задания для самостоятельной работы выполнены письменно и своевременно


Этап 2: Формирование навыков практического использования знаний
— решения задач самостоятельно выполнены и представлены в письменной форме

— студент может обосновать применение тех или иных методов анализа и прогнозирования рынка для конкретных ситуаций

— студент может выполнять комплексный анализ организации и рынка ее деятельности; на основе выполненного анализа ситуации намечать маркетинговые цели по элементам комплекса маркетинга

— способность обосновать свою точку зрения, опираясь на результаты анализа, прогноза и моделирования

— способность самостоятельно выполнять выбор инструментов сбора данных, выполнять сбор необходимой маркетинговой информации и ее анализ


Этап 3: Проверка усвоения материала
— практические задания и ситуационные задачи решены с использованием необходимых методов и информационных источников

— представленные презентации и доклады соответствуют современным концепциям маркетинга

— в процессе выполнение командных заданий по разработке бренда компании продемонстрировано знание планирования маркетинга на предприятии, умение разрабатывать концепции марок товара, концепции рекламы и других мер стимулирования продаж

— тестовые задания решены самостоятельно, в отведенное время, результат выше пороговых значений

— на защите курсовой работы даны ответы на ключевые вопросы по основам маркетинговой деятельности предприятия

1. 3. Типовые контрольные задания или иные материалы, необходимые для оценки знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности


№
Аббревиатура компетенций
Оценочные средства

1
ПК-9
Задания в тестовой форме (Приложение 1)

Задания в тестовой форме (Приложение 2)

Вопросы для устного опроса (Приложение 3, материалы текущего контроля)

Ситуационные задачи (Приложение 4)

Доклады и презентации студентов

Курсовой проект «Основы маркетинговой деятельности предприятия»


2
ПК-12

Задания в тестовой форме (Приложение 1)

Задания в тестовой форме (Приложение 2)

Вопросы для устного опроса (Приложение 3, материалы текущего контроля)

Ситуационные задачи (Приложение 4)

Доклады и презентации студентов

Курсовой проект «Основы маркетинговой деятельности предприятия»


3
ПК-15

Задания в тестовой форме (Приложение 1)

Задания в тестовой форме (Приложение 2)

Вопросы для устного опроса (Приложение 3, материалы текущего контроля)

Ситуационные задачи (Приложение 4)

Доклады и презентации студентов

Курсовой проект «Основы маркетинговой деятельности предприятия»


4
ПК-17
Задания в тестовой форме (Приложение 1)

Задания в тестовой форме (Приложение 2)

Вопросы для устного опроса (Приложение 3, материалы текущего контроля)

Ситуационные задачи (Приложение 4)

Доклады и презентации студентов

Курсовой проект «Основы маркетинговой деятельности предприятия»

1. 4. Методические материалы, определяющие процедуры оценивания знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности

Оценивание знаний, умений и навыков по учебной дисциплине «Маркетинг» осуществляется посредством использования следующих видов оценочных средств:

— опросы: устный, письменный, в том числе блиц-опрос (не более 15 минут)

— решение ситуационных задач

— решение заданий в тестовой форме с использованием учебного портала ИЭФ

— разработка процессных схем

— разработка курсового проекта

— экзамен
Опросы

Устные опросы проводятся во время практических занятий и возможны при проведении экзамена в качестве дополнительного испытания при недостаточности письменного ответа и решения задачи. Вопросы опроса не должны выходить за рамки объявленной для данного занятия темы. Устные опросы необходимо строить так, чтобы вовлечь в тему обсуждения максимальное количество обучающихся в группе, проводить параллели с уже пройденным учебным материалом данной дисциплины и смежными курсами, находить удачные примеры из современной действительности, что увеличивает эффективность усвоения материала на ассоциациях.

Основные вопросы для устного опроса доводятся до сведения студентов на предыдущем практическом занятии.

Письменные блиц-опросы позволяют проверить уровень подготовки к практическому занятию всех обучающихся в группе, при этом оставляя достаточно учебного времени для иных форм педагогической деятельности в рамках данного занятия. Письменный блиц-опрос проводится без предупреждения, что стимулирует обучающихся к систематической подготовке к занятиям. Вопросы для опроса готовятся заранее, формулируются узко, дабы обучающийся имел объективную возможность полноценно его осветить за отведенное время (10-15 мин.).

Письменные опросы целесообразно применять в целях проверки усвояемости значительного объема учебного материала, например, во время проведения экзамена, когда необходимо проверить знания студентов по всему курсу.

При оценке опросов анализу подлежит точность формулировок, связность изложения материала, обоснованность суждений, опора на методические материалы.
Решение ситуационных задач

Решение ситуационных задач осуществляется с целью проверки уровня навыков (владений) студента по применению методов менеджмента бизнес-процессов в рамках предложенного кейса, по оценке вариантов решений.

Студенту объявляется условие задачи, решение которой он излагает устно. Длительность решения задачи – 10 минут.

Эффективным интерактивным способом решения задач является сопоставления результатов разрешения одного задания двумя и более малыми группами обучающихся.

Задачи, требующие изучения значительного объема рыночной статистики, необходимо относить на самостоятельную работу студентов, с непременным разбором результатов во время практических занятий.

При оценке решения задач анализируется понимание студентом конкретной ситуации, правильность применения методов менеджмента бизнес-процессов, способность обоснования выбранной точки зрения, глубина проработки рыночной статистики.
Решение заданий в тестовой форме

Проводится три раза в течение изучения дисциплины (семестр), с использованием программного обеспечения АСТ-тест. Не менее, чем за 2 недели до проведения тестирования, преподаватель должен передать задания в тестовой форме с отмеченными правильными ответами системному администратору для введения заданий в тестовую компьютерную оболочку, а также определить критерии оценки.

Не менее, чем за 1 неделю до тестирования, преподаватель должен определить студентам исходные данные для подготовки к тестированию: назвать разделы (темы, вопросы), по которым будут задания в тестовой форме, теоретические источники (с точным указанием разделов, тем) для подготовки.

Каждому студенту отводится на тестирование 40 минут, по 2 минуты на каждое задание. Для каждого студента 20 заданий определяются компьютером путем случайной выборки из базы тестовых заданий. Оценка результатов тестирования производится компьютерной программой, результат выдается немедленно по окончании теста. До окончания теста студент может еще раз просмотреть все свои ответы на задания и при необходимости внести коррективы.

При прохождении тестирования пользоваться конспектами лекций, учебниками, и иными материалами не разрешено.

Разработка процессных схем

Для успешного выполнения данных заданий преподаватель обязан заранее определить метод моделирования, подлежащий использованию при разработке процессных схем и выделить группу вариантных подходов реализации каждого элемента модели или процесса.

При оценке процессных схем анализируется: правильное наполнения каждого блока модели, обоснованность выбранного подхода к реализации блок или процесса.
Разработка курсового проекта

Указания по разработке курсового проекта даны в методических указаниях. Для успешного выполнения они должны быть подробно доведены до студентов на консультациях, должны быть подготовлены шаблоны (варианты) разработки равной сложности.

Для оценки результатов выполнения задания проводится защита курсового проекта. Проверяется полнота выполнения разделов, правильность плановых расчётов, обоснованность оценок эффективности проекта. Проверяется самостоятельность выполнения работы, знания ключевых вопросов методик бизнес-планирования.
Экзамен

Промежуточная аттестация по дисциплине «Маркетинг» завершает изучение курса и проходит в виде экзамена. Экзамен проводится согласно расписанию зачетно-экзаменационной сессии. До экзамена не допускаются студенты, не сдавшие хотя бы одну из двух текущих аттестаций (тестирований). Экзамен может быть выставлен автоматически, по результатам текущих контролей и достижений, продемонстрированных студентом на практических занятиях, при условии успешного выполнения и защиты курсового проекта. Фамилии студентов, получивших экзамен автоматически, объявляются в день проведения экзамена, до начала промежуточного испытания.

До начала экзамена все студенты группы размещаются в аудитории, по одному человеку за столом.

Проведение экзамена состоит из двух этапов:


  1. Ответ на теоретический вопрос

  2. Решение ситуационных задач

Состав испытания определяется преподавателем самостоятельно исходя из уровня подготовки студента, продемонстрированного на текущей аттестации и практических занятиях.

Независимо от результата первого этапа преподаватель допускает студента до прохождения второго этапа экзамена. Только по итогам всех этапов и результатам текущей успеваемости выставляется итоговая отметка.

Итог каждого этапа испытания фиксируется преподавателем. Оценивание проводится по методике, описанной выше для оценки тестирования и решения задач. Преподаватель вправе повысить получившееся значение, основываясь на результатах текущей успеваемости студента и его работы на практических занятиях. Результаты прохождения экзамена объявляются всей группе.

В случае неудовлетворительного результата испытания начальником учебного отдела назначается день и время повторного.
1.5. Шкалы оценивания результатов обучения

1.5.1. Оценивание результатов устных и письменных опросов на практических занятиях, экзамене

Уровень знаний определяется оценками «отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно».

Оценка «отлично» — студент показывает полные и глубокие знания программного материала, логично и аргументировано отвечает на поставленный вопрос, а также дополнительные вопросы, показывает высокий уровень теоретических знаний.

Оценка «хорошо» — студент показывает глубокие знания программного материала, грамотно его излагает, достаточно полно отвечает на поставленный вопрос и дополнительные вопросы, умело формулирует выводы. В тоже время при ответе допускает несущественные погрешности.

Оценка «удовлетворительно» — студент показывает достаточные, но не глубокие знания программного материала; при ответе не допускает грубых ошибок или противоречий, однако в формулировании ответа отсутствует должная связь между анализом, аргументацией и выводами. Для получения правильного ответа требуется уточняющие вопросы.

Оценка «неудовлетворительно» — студент показывает недостаточные знания программного материала, не способен аргументировано и последовательно его излагать, допускается грубые ошибки в ответах, неправильно отвечает на поставленный вопрос или затрудняется с ответом.
1.5.2. Оценивание результатов быстрого письменного опроса на практическом занятии («блиц-опрос»)

«Отлично» — вопрос раскрыт полностью, точно обозначены основные понятия и характеристики в соответствии с теоретическим материалом.

«Хорошо» — вопрос раскрыт, однако нет полного описания всех необходимых элементов.

«Удовлетворительно» — вопрос раскрыт не полно, присутствуют грубые ошибки, однако есть некоторое понимание раскрываемых понятий.

«Неудовлетворительно» — ответ на вопрос отсутствует или в целом не верен.

1.5.3. Оценивание результатов тестирования при текущем контроле

«отлично» — 76-100% правильных ответов;

«хорошо» — 51-75% правильных ответов;

«удовлетворительно» — 35-50% правильных ответов;

«неудовлетворительно» — 34% и меньше правильных ответов.

1.5.4. Оценивание результатов решения ситуационных задач при текущем контроле и проведении экзамена

«отлично» — студент ясно изложил условие задачи, решение обосновал методически;

«хорошо» — студент ясно изложил условие задачи, но в обосновании решения имеются искажения методики;

«удовлетворительно» — студент изложил условие задачи, но решение обосновал общими логическими рассуждениями;

«неудовлетворительно» — студент не уяснил условие задачи, решение не обосновал.

При решении ситуационных задач разрешено пользоваться методическими материалами.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ МАРКЕТИНГ

Тест для студентов по дисциплине «Маркетинг» — система РИТМ
Всего вопросов: 73

5 величайших советских автомобилей всех времен (5 смертельных ловушек)

Советский Союз никогда не приходит на ум, когда речь идет о дорогих автомобилях. Будучи коммунистической державой и вкладывая большую часть своих ресурсов в армию, СССР не считал высококлассные автомобили для масс приоритетом. Таким образом, многие советские автомобили были построены как можно дешевле и игнорировали такие вещи, как функции безопасности или даже машина, которая работала правильно.

Тем не менее, иногда советский блок производил удивительно хорошие автомобили. Имейте в виду, что даже лучшие советские автомобили могут сделать Vega похожей на Lamborghini с точки зрения мощности и не такой стильной, но некоторые из них все же могут быть удивительно хороши по сравнению с бедствиями, которые производили нации того времени. Это пять лучших советских автомобилей, когда-либо созданных, и пять худших, как напоминание о смешанной сумке автопрома СССР.

10/10 Худшее: Lada Oka

Via Wikimedia Commons

Труднее избежать чего-то большего, чем автомобиль, открыто прозванный «капсулой смерти». Также известный как ВАЗ-1111, это был один из последних автомобилей, построенных до распада Советского Союза, и он показывает, как в то время истощались ресурсы.

через Викисклад

Первоначально предназначенная для людей с ограниченными физическими возможностями, сама Ока, казалось, имела худший кузов из возможных, способный рассыпаться, просто врезавшись в другую припаркованную машину. Как-то хорошо продаваемая для того времени, Ока также является одной из худших машин в истории России.

9/10 Лучший: Melkus RS 1000

DriveTribe

Может быть, это и не самая сильная машина, но «Феррари Востока» не только круто выглядела (ну, по советским меркам), но и была одной из лучших попыток сделать спортивную машину.

Через:Силодром

Да, 2-тактный 3-цилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. может вызвать смех у поклонников Ferrari, но стиль с дверями типа «крыло чайки» был великолепен. Коробка передач должным образом передавала мощность на задние колеса, и она была прочнее, чем большинство советских предложений, что делало ее самой близкой к Феррари владельцам советской эпохи.

8/10 Худший: СМЗ SIL1

Через somanyhorses.ru

Программа «Инвакар» была направлена ​​на обеспечение автомобилями нуждающихся. Это может звучать красиво, но это также означало, что у этих людей были одни из худших автомобилей, когда-либо выезжавших на дороги. SMZ SIL1, возможно, был худшим из всех, начиная с дизайна с тремя колесами, который больше похож на ванну.

Через deviantart.com

«Двигатель» развивает всего четыре л.с. и максимальную скорость 18 миль в час. Это вдобавок к слабой раме, из-за которой машину легко опрокинуть. Есть веская причина, по которой они должны были буквально раздать эти автомобили публике.

Связанный: 10 странных и нелепых советских автомобилей, которых Америка никогда не получала

7/10 Лучший: Lada Niva

Biturbo228 через Flickr

Lada Niva может вызывать разногласия: одни называют ее ужасной, а другие считают, что она намного лучше ее репутации. Обладая легким и цельным дизайном в то время, когда большинство внедорожников были с жестким кузовом, Нива также имела хорошую подвеску.

Biturbo288 Через Flickr

Он никогда не был быстрым автомобилем, но он удивительно вынослив и надежен до такой степени, что использовался в Антарктиде 15 лет. Тот факт, что его готовят к возрождению, доказывает, что «Нива» была гораздо более прочной машиной, чем многие утверждали.

6/10 Худший: ЛуАЗ 969

Via Wikimedia Commons

ЛуАЗ 969, одно из худших оправданий «грузовика», когда-либо выпускавшегося на дороги, фактически считался новаторским по советским стандартам в конце 1960-х годов. С одной стороны, он действительно был способен на бездорожье, а более поздние модели имели достаточно приличные 40 л.с.

Через Guns.ru Talks

Но он также был медленным, сложным в обращении, очень неудобным и не имел средств безопасности. Также было 60 смертей, связанных с утечкой угарного газа, что делает его одним внедорожником, которого следует избегать любой ценой.

5/10 Лучший: ГАЗ М21 Волга

Через: 1cars.org

Если автомобиль считается обязательным для КГБ, это говорит о том, что это хороший советский продукт. Производимая в Польше «Волга» копировала внешний вид американских автомобилей конца 1950-х годов с сенсорным кузовом и рамой.

через toptenz.com

Четырехцилиндровый двигатель 2,4 обеспечивал достойную производительность и максимальную скорость почти 90 миль в час. В нем также были роскошные на тот момент технологии, такие как откидывающиеся сиденья, большее радио, прикуриватель и многое другое. Это была популярная поездка, особенно среди полиции и правительственных чиновников, в то время как более поздняя модернизация V8 предлагала лучшие характеристики для сильной езды в СССР.

По теме: 8 крутых советских спортивных автомобилей, о которых вы никогда не знали

4/10 Худший: ЗАЗ 965

Через GoMotors.net

Как один из первых массовых потребительских автомобилей в СССР, ЗАЗ 965 имел успех в продажах. Жаль, что это была также одна вшивая машина.

Через GoMotors.net

Поначалу он управлялся достаточно прилично, но со временем стал хуже из-за дешевых материалов, использованных в его конструкции. У него были слишком короткие и тонкие цилиндр и выхлопные трубы, что приводило к перегреву и возгоранию двигателя. Кроме того, он был ужасно медленным, и, хотя более поздние модели были немного улучшены, первый автомобиль ЗАЗа нельзя было вспоминать с любовью.

3/10 Лучший: ЗИЛ-117

через car.info

Редкий случай советского «люксового» автомобиля, который соответствовал своему названию, ЗИЛ-117 был тем предложением, которое казалось сделанным в другой стране. Советский автомобиль 1970-х годов с 300-сильным двигателем V8 был ошеломляющим, чему способствовал хорошо сконструированный кузов, защищавший пассажиров.

Возможно, из-за того, что он был такого высокого качества, было выпущено всего 50 экземпляров, так как СССР просто не мог позволить себе его поддерживать. Но ЗИЛ-117 был жемчужиной того времени, показавшей, что Россия умеет делать хорошие машины, когда пыталась.

2/10 Худший: ЗАЗ-1102 Таврия

Источник: wikipedia.com

Редкий случай советского автомобиля, добившегося успеха за океаном, ЗАЗ-1102 Таврия имел более совершенный, чем у предшественников, двигатель мощностью около 51 л.с. На этом хорошие вещи заканчиваются, так как они были сделаны из удивительно тонких и дешевых материалов.

через Викисклад

Внутреннее убранство было еще дешевле, а средств безопасности почти не было. Они перевезли сотни тысяч, но это больше из-за того, насколько дешево они обходились, чем из-за их реального успеха. Это еще один случай, когда советский автомобиль попал на свалку.

1/10 Лучший: Skoda 110R

через skoda-storyboard.com

Назвать что-то «лучшим советским спортивным автомобилем», может быть, и не самая большая похвала, но тем не менее похвала. «Порше Востока» был лучше, чем предполагалось. Сама Skoda является самым успешным советским производителем автомобилей не только в старых советских странах, но и за рубежом.

через Motor1.com

110R был обновленной версией типичного седана Skoda с более мощным двигателем мощностью 62 л.с. и четырьмя фарами, которые выделяли его среди других. Это была хорошая поездка с удивительно элегантными характеристиками, и ее можно считать одной из лучших машин, когда-либо выпущенных в советское время.

продуктов будущего | Автомобильные новости

Перейти к основному содержанию

  • НОВОСТИ
    • Дилеры
      • Доступ к финансам и услугам
      • Журнал фиксированных операций
      • Маркетинг
      • Подержанные автомобили
      • Розничная технология
      • Продажи
      • Лучшие практики
      • Дилерская покупка/продажа
        • Готовые сделки
      • НАДА
      • НАДА Шоу
    • Автопроизводители и поставщики
      • Автопроизводители
      • Производство
      • Поставщики
      • Правила и безопасность
      • Руководители
      • Разговор сверху
      • Ведущая женская сеть
      • Руководство по экономическому развитию
      • Награды ПАСЕ
      • Семинары-брифинги для руководителей
      • Всемирный конгресс
    • Новости бренда
      • Aston Martin
      • BMW
        • Мини
        • Rolls-Royce
      • Даймлер
        • Мерседес Бенц
        • Умная
      • Форд
        • Линкольн
      • Дженерал Моторс
        • Бьюик
        • Кадиллак
        • Шевроле
        • GMC
      • Хонда
        • Акура
      • Хендай
        • Бытие
        • Киа
      • Мазда
      • Макларен
      • Мицубиси
      • Ниссан
        • Инфинити
      • Стеллантис
        • Альфа-Ромео
        • Ситроен
        • Крайслер
        • Уклоняться
        • Феррари
        • Фиат
        • Джип
        • Лянча
        • Мазерати
        • Опель
        • Пежо
        • ОЗУ
        • Воксхолл
      • Рено
      • Субару
      • Сузуки
      • Тата
        • Ягуар
        • Land Rover
      • Тесла
      • Тойота
        • Лексус
      • Фольксваген
        • Ауди
        • Бентли
        • Бугатти
        • Ламборджини
        • Порше
        • Сиденье
        • Шкода
      • Вольво
      • (Снятые с производства бренды)
    • Автомобили и концепты
      • Автосалоны
      • Будущая продуктовая линейка
      • Виртуальные показы (при поддержке)
        • НИССАН: 2023 Z
        • МИЦУБИСИ: Аутлендер 2022 года
        • NISSAN: Pathfinder 2022 года и Frontier 2022 года
        • ГЕНЕЗИС: 2021 GV80
        • КИА: 2021 К5
        • ЛЕКСУС: 2021 ИС
        • NISSAN: Разбойник 2021 года
        • TOYOTA: 2021 Venza и 2021 Sienna
      • Фотогалереи
      • Автомобиль в разрезе
      • Дизайн
    • Окончательная сборка
    • Китай
    • Отчет о мобильности
    • DE&I на работе
    • Специальные отчеты
    • Архив цифрового издания
    • Выпуск этой недели
  • МНЕНИЕ
    • Блоги
    • Мультфильмы
    • Кит Крейн
    • Автомобильные просмотры с Джейми Баттерс
    • Колумнисты
    • Комментарий гостя
    • Комментарий Китая
    • Редакции
    • Письма в редакцию
    • Отправьте нам письмо
  • ДАТА ЦЕНТР
    • Таблицы и списки
    • Отчеты о рынке
    • Поощрения клиентов
    • Ежемесячные платежи за автомобиль
    • Регистрация транспортных средств в США
    • Верность
    • Транспортные средства в эксплуатации
    • Партнеры центров обработки данных
  • ВИДЕО
    • АвтоНовости сейчас
    • Первая смена
    • Специальные видеоотчеты
    • Поездка выходного дня
  • СОБЫТИЯ И НАГРАДЫ
    • События
      • Конгресс — Детройт
      • Конгресс — Лос-Анджелес
      • Конгресс — Нэшвилл
      • Конгресс – Вашингтон, округ Колумбия
      • Розничный форум: Чикаго
      • Мобильный форум
      • Академия лидерства
      • Конгресс Канады
      • Конгресс Европы
      • Ведущая женская конференция
      • Розничный форум: НАДА
      • Форум журнала Fixed Ops
      • Shift Publicis
      • Сдвиг
    • Награды
      • 100 ведущих женщин
      • 40 до 40 Розничная торговля
      • Все звезды
      • Лучшие дилерские центры для работы
      • Известные чемпионы разнообразия
      • Известные военные ветераны
      • Программа ПАСЕ
      • Восходящие звезды
      • Восходящие звезды Европы
  • ВАКАНСИИ
  • Ресурсный центр
  • +ЕЩЕ
    • Рекламировать
    • Ведущая женская сеть
    • Подкасты
      • Shift: подкаст о мобильности
      • Специальные отчеты Подкасты
      • Подкасты Daily Drive
      • Скачать приложения и подкасты
    • Вебинары
    • На водительском сиденье
      • ААМ
      • Союзник
      • Союзник
      • Автооповещение
      • бозе
      • СИСКО
      • CNA Национальный
      • ЦНА
      • Клариос
      • Кокс
      • Кокс
      • Кокс
      • Лаборатории киберзащиты
      • ЭЙ
      • Инфомедиа
      • Майкрософт
      • Полли
      • Рейнольд и Рейнольдс
      • Охват спектра
      • Охват спектра
      • T-Mobile
      • труист
      • Вольтерс Клювер
      • Акксиома
      • Синий вон там
      • CDK Global
      • Кокс
      • Кокс
      • Политика дилера
      • Эквифакс
      • Джентекс
      • IHS Маркит
      • МСКС Интернэшнл
      • Микрон
      • Qualcomm
      • Запомнить группу
      • Репутация. com
      • Рикардо: Дэйв Шемманс
      • Рикардо: Маркес Маккаммон
      • Соленый
      • T-Mobile
    • Издательские партнеры
      • Allstate: Стандарты соответствия меняются. Вот что вам нужно знать.
      • Allstate: Азбука максимальной эффективности F&I
      • Эпизод подкаста Ally All Ears | Следующая эволюция виртуальных F&I
      • Ally All Ears Подкаст | повышение лояльности клиентов в трудные времена
      • Ally All Ears Подкаст | снижение трения в процессе покупки
      • союзник: все уши подкаст | Укрепление доверия для привлечения и удержания клиентов
      • союзник: все уши подкаст | Сохранение конкурентоспособности за счет приобретения транспортных средств
      • союзник: все уши подкаст | Подержанный автомобильный пузырь
      • союзник: все уши подкаст | практики, которые вы можете внедрить в свой отдел F&I
      • Amazon Ads: советы по маркетингу для рекламодателей электромобилей и альтернативных видов топлива
      • Вентиляторы Big Ass: снижение рисков и потерь производительности с помощью вентиляторов Big Ass и испарительных охладителей
      • Capgemini: открытие следующего поворота в дорожной карте мобильности
      • Кокс: Автоматизация и будущее автомобильного ритейла
      • Кокс: Переход к электронной коммерции в розничной торговле автомобилями
      • Кокс: Преобразование F&I для автомобильной электронной коммерции
      • «Делойт»: УСКОРЕНИЕ РАЗНООБРАЗИЯ, СПРАВЕДЛИВОСТИ И ВКЛЮЧЕННОСТИ
      • Easycare: переосмысление контракта на обслуживание электромобилей
      • Easycare: важность сравнительного анализа эффективности вашего перестрахования
      • Experian, GroundfTruth и Spectrum Reach: Дилерский маркетинг: Навигация по автомобильной рекламе в постпандемическом мире
      • Experian: Развитие идентичности за пределами «кто», чтобы включить «как»
      • Experian: три шага к адаптации к постоянным изменениям в автомобильном маркетинге
      • ХЕЙГ: КУПИТЬ-ПРОДАТЬ, вопросы и ответы | Оценка дилерских центров в нестабильные времена
      • Haig Partners: Вопросы и ответы по купле-продаже: куда движется рынок автомобильных слияний и поглощений
      • Хейг: Вопросы и ответы по купле-продаже | Навигация по частичным дилерским продажам
      • Хейг: Вопросы и ответы по купле-продаже: гарантия будущего вашего дилерского центра
      • Хейг: Покупка-продажа Вопросы и ответы: Какова ценность консультанта по слияниям и поглощениям?
      • JM&A Group, Easycare, Assurant: открытие новых возможностей в сфере финансов и финансов с помощью цифровой розничной торговли
      • Kerrigan Advisors: интервью с Hitchcock Automotive
      • OEC: Как понять, что говорят клиенты, когда они этого не говорят
      • PACE: технология электрификации: как только цепочка поставок преодолеет шок, электромобили откроют новые возможности
      • Программа Pace Навигация по передовым системам помощи водителю
      • Телефонные ниндзя: 5 причин, по которым вам нужно использовать телефонные сценарии для вашего дилерского центра
      • РЕЙНОЛДС И РЕЙНОЛДС: Готовы ли вы к изменениям правил безопасности FTC? Пройдите этот тест, чтобы узнать
      • Рей и Рей: Автоматизация и будущее автомобильного ритейла
      • «Сименс»: влияние электрификации транспортных средств и средств связи на конструкцию электрических систем
      • Spectrum Reach: игра на победу: как автомобильные дилеры могут извлечь выгоду из спортивного маркетинга
      • Swiss Re: Страховщики и производители автомобилей: как раскрыть потенциал настоящего сотрудничества
      • Text2Drive: цифровая розничная торговля и сервисный отдел
      • Trimble: будущее автономных транспортных средств стремительно движется вперед
      • Truist: извлечь выгоду из меняющейся структуры розничной торговли автомобилями
      • Truist: готовьтесь к следующей эре розничной торговли автомобилями
      • Городская наука: содействие согласованию между дилером и потребителем в ходе непрерывного развития отрасли.
      • Уолбридж: Видео | Председатель Уолбриджа о том, как автомобильные компании справляются с бумом электрификации
      • Western Digital: чтобы удовлетворить потребительский спрос, автопроизводители должны удвоить усилия по гибкой разработке
      • Wipro: как обеспечить безопасность и защиту программно-определяемых транспортных средств
      • Wipro: как сегодняшние технические решения влияют на продажи завтра
      • Wipro: программное обеспечение помогает решить проблему доступности
      • Wipro: перспектива программно-определяемых транспортных средств и экосистемы облачных автомобилей
      • Випро: Видео | Технический директор Wipro о том, как OEM-производители используют технологию программно-определяемых транспортных средств
      • Нотариальное заверение: чего ожидать от автопродаж в будущем
      • Seagate: раскрытие ценности данных подключенного автомобиля
      • Amazon Web Services: принятие решений в цепочке поставок на основе искусственного интеллекта
      • Epic Games: пять способов изменить дизайн автомобилей в ближайшие пять лет
      • Haig Partners: Как сегодня оцениваются дилерские центры?
      • Haig Partners: тенденции консолидации дилерских центров
      • Haig Partners: Тенденции оценки дилерских услуг
      • Haig Partners: планирование преемственности дилерских центров
      • Ally: Навигация по будущему розничной торговли автомобилями
      • Google: как вековой бренд меняет автомобильную промышленность
      • Автомобильные войны: приводит ли рост уровня обслуживания к низкой удовлетворенности клиентов?
      • Солера | DealerSocket: четыре интеграции в режиме реального времени, которые могут сэкономить время вашего дилерского центра
      • Солера | DealerSocket: время для новой тактики ценообразования на подержанные автомобили
      • Советники Kerrigan: обновление Blue Sky за четвертый квартал 2021 г.

        No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *