Двигатель Опель X18XE1 | Масло, характеристики и проблемы
Характеристики двигателя Опель Х18ХЕ1
| Производство | Szentgotthard engine plant |
| Марка двигателя | X18XE1 |
| Годы выпуска | 1998-2000 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 88.2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1796 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 115/5400 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 170/3400 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | — |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra G) — трасса — смешан. | 10.9 6.0 7.8 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
| Масло в двигатель | 0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 5W-50 10W-40 15W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 4.25 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | 85-90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 300+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | 300+ — |
| Двигатель устанавливался | Opel Astra G Opel Vectra B Opel Zafira A |
Неисправности и ремонт двигателя Opel X18XE1
Выпущенный в 1998 году мотор Опель Х18ХЕ1 являлся наследником Х18ХЕ и, несмотря на очень похожие индексы, эти двигатели сильно отличались друг от друга. В отличие от X18XE, базой для которого послужил X20XEV, здесь за основу был взят 1.6-литровый X16XEL. В блоке цилиндров этого мотора были увеличены диаметры цилиндров с 79 мм до 80.5 мм, внутрь установлен коленвал с ходом поршня 88.5 мм, длина шатунов осталась неизменной — 129.75 мм, а компрессионная высота поршней снизилась до 24.1 мм. Все это позволило собрать 1.8-литровый мотор на блоке X16XEL.
Головка блока цилиндров здесь 16-клапанная с двумя распредвалами, похожа на X16XEL, но с увеличенной камерой сгорания. Диаметр впускных клапанов 31.2 мм, выпускных 27.5 мм, толщина стержня клапана 5 мм. Распредвалы имеют следующие характеристики: фаза 241/233, подъем 8.5/8.0 мм.
Привод ГРМ на X18XE1 ременной, замена ремня требуется через каждые 60 тыс. км. Попытки ездить на изношенном ремне могут закончиться весьма плачевно — двигатель гнет клапана.
В отличие от предшественника, на X18XE1 используется модуль зажигания и ЭБУ SIMTEC 70. На впуске у этого мотора стоит коллектор VIS с изменяемой геометрией.
Выпускался данный двигатель до 2000 года, после чего его заменил Z18XE.
Проблемы и недостатки двигателей Опель Х18ХЕ1
1. Из наиболее популярных проблем можно отметить выход из строя ЭБУ, после чего автомобиль глохнет, с трудом заводится, падают обороты, появляются ошибки и прочее. Для приведения автомобиля в чувства нужно заменить ЭБУ или искать тех, кто имеет опыт в ремонте подобных блоков управления.
2. Плавают обороты на Х18ХЕ1. В таких случаях нужно смотреть состояние дроссельной заслонки и при необходимости почистить ее. Также обратите внимание на клапан EGR, возможно он забился, его можно почистить или вообще заглушить.
В остальном все нормально, типичный средний мотор, при достойном уходе ездит достаточно долго (250-300 тыс. км и больше) и особых проблем не доставляет.
Тюнинг двигателя Опель X18XE1
Увеличить мощность мотора X18XE1 можно так же, как и X16XEL. Здесь описаны основные моменты.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4
<<НАЗАД
wikimotors.ru
08Х18Т1 (0Х18Т1) — «КонкордМеталл»
На данной страничке приведены технические, механические и остальные свойства, а также характеристики стали марки 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1).
Классификация материала и применение марки 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1)
Марка: 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1)
Классификация материала: Сталь коррозионно-стойкая жаропрочная
Применение: конструкции, не подвергающиеся воздействию ударных нагрузок и работающие в основном в окислительных средах. Применение в сварных конструкциях в основном ограничивается малыми сечениями деталей (до 3,0 мм). Не рекомендуется использовать для сварных конструкций, работающих в условиях ударных нагрузок. Предельная температура службы сварных конструкций не ниже —20°С.- сталь ферритного класса
Химический состав материала 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1) в процентном соотношении
| C | Si | Mn | Ni | S | P | Cr | Ti | Cu |
| до 0.08 | до 0.8 | до 0.7 | до 0.6 | до 0.025 | до 0.035 | 17 — 19 | 0.6 — 1 | до 0.3 |
Механические свойства 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1) при температуре 20oС
| Сортамент | Размер | Напр. | sв | sT | d5 | y | KCU | Термообр. |
| — | мм | — | МПа | МПа | % | % | кДж / м2 | — |
| Лист, ГОСТ 5582-75 | до 4 | Поп. | 460 | 30 | Отжиг 830 — 860oC, воздух, | |||
| Трубы, ГОСТ 11068-81 | 450 | 28 |
Технологические свойства 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1)
| Свариваемость: | ограниченно свариваемая. |
Расшифровка обозначений, сокращений, параметров
| Механические свойства : | |
| sв | — Предел кратковременной прочности , [МПа] |
| sT | — Предел пропорциональности (предел текучести для остаточной деформации), [МПа] |
| d5 | — Относительное удлинение при разрыве , [ % ] |
| y | — Относительное сужение , [ % ] |
| KCU | — Ударная вязкость , [ кДж / м2] |
| HB | — Твердость по Бринеллю , [МПа] |
Физические свойства : | |
| T | — Температура, при которой получены данные свойства , [Град] |
| E | — Модуль упругости первого рода , [МПа] |
| a | — Коэффициент температурного (линейного) расширения (диапазон 20o— T ) , [1/Град] |
| l | — Коэффициент теплопроводности (теплоемкость материала) , [Вт/(м·град)] |
| r | — Плотность материала , [кг/м3] |
| C | — Удельная теплоемкость материала (диапазон 20o— T ), [Дж/(кг·град)] |
| R | — Удельное электросопротивление, [Ом·м] |
Свариваемость : | |
| без ограничений | — сварка производится без подогрева и без последующей термообработки |
| ограниченно свариваемая | — сварка возможна при подогреве до 100-120 град. и последующей термообработке |
| трудносвариваемая | — для получения качественных сварных соединений требуются дополнительные операции: подогрев до 200-300 град. при сварке, термообработка после сварки — отжиг |
Другие марки из этой категории:
Обращаем ваше внимание на то, что данная информация о марке 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1), приведена в ознакомительных целях. Параметры, свойства и состав реального материала марки 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1) могут отличаться от значений, приведённых на данной странице. Более подробную информацию о марке 08Х18Т1 (другое обозначение 0Х18Т1) можно уточнить на информационном ресурсе Марочник стали и сплавов. Информацию о наличии, сроках поставки и стоимости материалов Вы можете уточнить у наших менеджеров. При обнаружении неточностей в описании материалов или найденных ошибках просим сообщать администраторам сайта, через форму обратной связи. Заранее спасибо за сотрудничество!
www.c-met.ru
Лист 08Х18Т1, лента ст.08Х18Т1, полоса сталь 08Х18Т1 (0Х18Т1) нержавеющая
сделать заявку
Сталь 08Х18Т1 коррозионностойкая жаростойкая ферритного класса
Заменители: Сталь 12Х17, Сталь 08Х17Т
Сталь 08Х18Т1 применяется: для изготовления конструкций, не подвергающихся воздействию ударных нагрузок и работающих в основном в окислительных средах (растворах азотной кислоты — применение в сварных конструкциях ограничивается малыми сечениями делатей (до 3,0 мм), химической аппаратуры, электросварных труб с толщиной стенки 1,5 мм. Температура интенсивного окалинообразования в воздушной среде +900 °C. Сталь не рекомендуется использовать для сварных конструкций, работающих в условиях ударных нагрузок. Предельная температура стужбы сварных конструкций не ниже -20 °С.
Технические характеристики
| Химический состав в % |
| НТД | C | S | P | Mn | Cr | W | V | Ti | Si | Ni | Mo | Cu |
| ТУ 14-1-4780-90, ГОСТ 5632-72 | ≤0,08 | ≤0,025 | ≤0,035 | ≤0,70 | 17,00-19,00 | ≤0,20 | ≤0,20 | 0,60-1,00 | ≤0,80 | ≤0,60 | ≤0,30 | ≤0,30 |
|
Механические свойства |
| Механические свойства листов |
| Состояние поставки | Сечение
(мм) | t испыт.
(°C) | t отпуска
(°C) | sТ | s0,2 (МПа) | sB (МПа) | d5 (%) | d4 | d | d10 | y
(%) | KCU
(кДж/м2) | HB | HRC | HRB | HV | HSh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Листовой горячекатаный (1,5-3,9 мм) и холоднокатаный (0,7-3,9 мм) прокат по ГОСТ 5582-75. Отжиг при 830-860 °C, охлаждение на воздухе или Нормализация при 960-1000 °C, охлаждение на воздухе или в воде | ||||||||||||||||
| ≥460 | ≥30 | |||||||||||||||
| Трубы электросварные термообработанные с толщиной стенки до 1,5 мм (Dн=8,0-102,0 мм), в состоянии поставки | ||||||||||||||||
| ≥450 | ≥28 | |||||||||||||||
| Механические свойства в зависимости от степени холодной деформации |
| Сечение
(мм) | t испыт.
(°C) | t отпуска
(°C) | sТ | s0,2 (МПа) | sB (МПа) | d5 (%) | d4 | d | d10 | y
(%) | KCU
(кДж/м2) | HB | HRC | HRB | HV | HSh | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лист сечением 3 мм. Закалка в воду с 850-870 °С (указана степень деформации в %) | ||||||||||||||||
| 0 % | 540 | 36 | ||||||||||||||
| 13 % | 710 | 9 | ||||||||||||||
| 29 % | 790 | 3 | ||||||||||||||
| 46 % | 870 | 2 | ||||||||||||||
| 55 % | 890 | 2 | ||||||||||||||
| 60 % | 920 | 2 | ||||||||||||||
| 66 % | 980 | 2 | ||||||||||||||
|
Технологические свойства |
| Свариваемость | Ограниченно свариваемая. Удовлетворительные механические свойства можно получить при сварке изделий, имеющих небольшие толщины до 2-3 мм. Для автоматической электродуговой сварки под флюсом АН-26 и АНФ-14 применяют проволоку Св-08Х20Н9Г7Т, Св-05Х25Н12ТЮ. Сталь успешно сваривается аргоно-дуговой сваркой без присадочного материала и с применением в качестве присадочного материала проволоки из стали 10Х18Н10Т. Для малых сечений применяют контактную сварку. |
| Температура ковки | Начала — 950-1050 °C, конца — 720-800 °C. Охлаждение производится на воздухе. |
| Обозначения |
Механические свойства:
|
mmetallurg.ru
09Х18Н10Т (1Х18Н10Т) — «КонкордМеталл»
На данной страничке приведены технические, механические и остальные свойства, а также характеристики стали марки 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т).
Классификация материала и применение марки 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т)
Марка: 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т)
Классификация материала: Сталь коррозионно-стойкая жаропрочная
Применение: Для изготовления особотонкостенных холодно- и тепло-деформированных труб, предназначенных для трубопроводов и конструкций различного назначения.
Химический состав материала 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т) в процентном соотношении
| C | Si | Mn | Ni | S | P | Cr | — |
| 0.07 — 0.1 | до 0.8 | 1 — 2 | 9 — 11 | до 0.02 | до 0.035 | 17 — 19 | (5 С — 0.7) Ti, остальное Fe |
Механические свойства 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т) при температуре 20oС
| Сортамент | Размер | Напр. | sв | sT | d5 | y | KCU | Термообр. |
| — | мм | — | МПа | МПа | % | % | кДж / м2 | — |
| Трубы, ГОСТ 10498-82 | 549 | 40 |
Расшифровка обозначений, сокращений, параметров
| Механические свойства : | |
| sв | — Предел кратковременной прочности , [МПа] |
| sT | — Предел пропорциональности (предел текучести для остаточной деформации), [МПа] |
| d5 | — Относительное удлинение при разрыве , [ % ] |
| y | — Относительное сужение , [ % ] |
| KCU | — Ударная вязкость , [ кДж / м2] |
| HB | — Твердость по Бринеллю , [МПа] |
Другие марки из этой категории:
Обращаем ваше внимание на то, что данная информация о марке 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т), приведена в ознакомительных целях. Параметры, свойства и состав реального материала марки 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т) могут отличаться от значений, приведённых на данной странице. Более подробную информацию о марке 09Х18Н10Т (другое обозначение 1Х18Н10Т) можно уточнить на информационном ресурсе Марочник стали и сплавов. Информацию о наличии, сроках поставки и стоимости материалов Вы можете уточнить у наших менеджеров. При обнаружении неточностей в описании материалов или найденных ошибках просим сообщать администраторам сайта, через форму обратной связи. Заранее спасибо за сотрудничество!
www.c-met.ru
Cталь 08Х18Т1 — ГП Стальмаш
Справочная информация
Характеристика материала сталь 08Х18Т1.
| Марка : | 08Х18Т1 | |
| Классификация : | Сталь коррозионно-стойкая жаропрочная | |
| ||
| Применение: | конструкции, не подвергающиеся воздействию ударных нагрузок и работающие в основном в окислительных средах. Применение в сварных конструкциях в основном ограничивается малыми сечениями деталей (до 3,0 мм). Не рекомендуется использовать для сварных конструкций, работающих в условиях ударных нагрузок. Предельная температура службы сварных конструкций не ниже —20°С.; сталь ферритного класса | |
| Зарубежные аналоги: | Нет данных | |
Химический состав в % материала 08Х18Т1
| C | Si | Mn | Ni | S | P | Cr | Ti | Cu |
| до 0.08 | до 0.8 | до 0.7 | до 0.6 | до 0.025 | до 0.035 | 17 — 19 | 0.6 — 1 | до 0.3 |
Механические свойства при Т=20oС материала 08Х18Т1 .
| Сортамент | Размер | Напр. | sв | sT | d5 | y | KCU | Термообр. |
| — | мм | — | МПа | МПа | % | % | кДж / м2 | — |
| Лист | до 4 | Поп. | 460 | 30 | Отжиг 830 — 860oC, воздух, |
Технологические свойства материала 08Х18Т1 .
| Свариваемость: | ограниченно свариваемая. |
Обозначения:
| Механические свойства : | |
| sв | — Предел кратковременной прочности , [МПа] |
| sT | — Предел пропорциональности (предел текучести для остаточной деформации), [МПа] |
| d5 | — Относительное удлинение при разрыве , [ % ] |
| y | — Относительное сужение , [ % ] |
| KCU | — Ударная вязкость , [ кДж / м2] |
| HB | — Твердость по Бринеллю , [МПа] |
Свариваемость : | |
| без ограничений | — сварка производится без подогрева и без последующей термообработки |
| ограниченно свариваемая | — сварка возможна при подогреве до 100-120 град. и последующей термообработке |
| трудносвариваемая | — для получения качественных сварных соединений требуются дополнительные операции: подогрев до 200-300 град. при сварке, термообработка после сварки — отжиг |
yaruse.ru
1) Стали типа 18-8 (12х18н10т, 12х18н11б, 12х18н12м2т и др.);
2) Стали типа 25-20 (х25н20с2, х23н18, х23н13 и др.).
Стали типа 18-8 являются нержавеющими и кислотостойкими и сохраняют свои свойства до температуры 700—750 °С, а при непродолжительной работе и до более высоких температур.
Стали типа 25-20 — окалиностойкие и жаропрочные и могут работать в агрессивной газовой среде при температуре до 1100—1150 °С.
Хромоникелевые стали широко применяют в азотной промышленности, в производстве искусственного волокна, в авиации, ракетной технике, судостроении, в угольной и нефтяной промышленности,в котло- и турбостроении, в атомной промышленности,приборостроении и т. п.
Особое место среди хромоникелевых занимают стали повышенной кислотостойкости (Х18Н28МЗДЗ, Х23Н23МЗДЗ, Х23Н28МЗДЗ, Х23Н28М2Т и др.).
При медленном охлаждении хромоникелевая сталь приобретет аустенитную структуру с расположенными по границам зерен вторичными карбидами и вторичным ферритом, упрочняющими металл.Сталь приобретает высокую твердость.
Однако в условиях охлаждения от температуры, соответствующей точке 4, в металле может быть зафиксирована однородная аустенитная структура без карбидных выделений и даже без выделений вторичного феррита. Обычно этого достигают закалкой хромоникелевой стали. Металл становится пластичным.
Оценивая свариваемость хромоникелевых аустенитных сталей, следует, прежде всего, иметь в виду, что они не подвержены фазовым превращениям. Поэтому отпадают затруднения, связанные с появлением в зоне термического влияния структурных напряжений, и снижается опасность возникновения холодных трещин.
Основные факторы, ухудшающие свариваемость аустенитных хромоникелевых сталей, следующие:
1) Низкая стойкость металла шва к возникновению кристаллизационных трещин;
2) возможная потеря коррозионной стойкости металла;
3) усиление процессов охрупчивания металла сварного соединения во время эксплуатации;
4) возникновение пор в наплавленном металле.
Кристаллизационные трещины в наплавленном металле и в около шовной зоне. Повышенная склонность металла шва с аустенитной структурой к возникновению кристаллизационных трещин при сварке объясняется:
1) теплофизическими особенностями аустенитного металла;
2) транскристаллитным строением металла шва;
3) наличием легкоплавкой эвтектической составляющей, располагающейся на границах столбчатых кристаллов.
Теплофизические свойства аустенитных сталей (табл. 46) способствуют появлению в них кристаллизационных трещин.
Например, пониженная теплопроводность и повышенный коэффициент теплового расширения хромоникелевых сталей повышают напряжения, действующие в металле шва при его кристаллизации, и способствуют крайне неравномерному их распределению.
Транскристаллическая структура — структура, состоящая практически из одних столбчатых кристаллов.Транскристаллитное грубое дендритное строение первичной структуры связано с отсутствием структурных превращений в затвердевшем металле.Поэтому независимо от числа слоев в аустенитном шве кристаллы каждого последующего слоя становятся продолжением кристаллов предыдущего.
Легкоплавкая эвтектическая составляющая, располагающаяся на границах кристаллов, получила название межкристаллитных прослоек эвтектического характера. Эти прослойки по своему составу и структуре резко отличаются от самих кристаллов аустенита. Температура их затвердевания, как правило, ниже температуры затвердевания металла. Например, сульфидные эвтектики типа Ni3S2+Ni имеют температуру плавления 645 С.Эвтектики, образуемые ниобием в системе Ni—Nb, имеют температуру плавления около 1270 °С и т. д.
Легкоплавкие эвтектики, образующие в процессе кристаллизации межкристаллитные прослойки, чрезвычайно облегчают появление кристаллизационных трещин в шве (рис. 200) и ухудшают свариваемость стали.
На основании многочисленных исследований установлено, что для придания металлу достаточной стойкости к образованию кристаллизационных трещин нужно иметь в аустенитном шве 2—5% первичного феррита (см. диаграмму).Если феррита больше, опасность появления горячих трещин уменьшается, однако при работе такого металла в области высоких температур может происходить его охрупчивание, связанное с переходом феррита в хрупкую-фазу, залегающую по границам зерен аустенита.
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Чтобы получить двухфазное строение металла, следует правильно выбрать его химический состав. Для этого нужно повысить содержание в шве элементов-ферритизаторов (Сг, Mo, Si, Ti, Nb, Zr, W, V, Al и др.) и уменьшить или ограничить содержание элементов-аустенизаторов (С, Мп, N, Си, Со).
Основным ферритизатором служит хром. По отношению к нему ферритизирующая способность остальных элементов может быть оценена такими коэффициентами: А1—2; Si — 1,5; Mo —- 1,25; W — 1; Nb — 0,5.
Аустенизирующая способность элементов-аустенизаторов по отношению к никелю выразится так: С—30; N — 30; Мп — 0,5.
Установив предварительно химический состав металла шва, можно, пользуясь приведенными коэффициентами, приближенно определить его первичную микроструктуру при помощи структурной диаграммы Шеффлера (рис.202).
Если нужно сохранить чисто аустенитную структуру сварного шва, то способами повышения стойкости металла шва к образованию трещин могут быть дополнительное легирование некоторыми элементами и измельчение его первичной структуры. Прежде всего ограничивают содержание в металле Р, S и Si, но повышают до 0,2—0,3% содержание С.
Можно заменить часть никеля марганцем (7—8%).
Наконец, дополнительно легируют шов такими элементами, как Mo, W, Nb, N и др.
Весьма перспективно измельчение первичной структуры однофазных швов. Как показали исследования, хорошие результаты дает воздействие на сварочную ванну ультразвуковых и механических колебаний с частотой 20— 50 кгц, а также введение элементов-модификаторов (например, Sr, Се, Ti, В и др.).
Повысить стойкость аустенитных швов к трещинам можно и технологическими мерами, направленными на изыскание рациональных способов режимов сварки плавлением, снижающих темп нарастания внутренних деформаций, особенно в ТИХ. Большое значение при этом приобретает форма сварочной ванны, определяющая направление роста осей кристаллитов и ориентацию их границ по отношению к оси шва. В узкой, глубокой и удлиненной сварочной ванне (большая скорость сварки) кристаллиты растут наиболее неблагоприятно — навстречу друг другу с образованием зоны слабины в центре шва. Формируемый в этом случае шов обладает низкой технологической прочностью, так как его деформационная способность в ТИХ существенно снижена.
Коррозионная стойкость сварных соединений.
При сварке хромоникелевых сталей межкристаллитная коррозия может наблюдаться на следующих участках сварного соединения:
studfiles.net